ARJ21人物专访
接收回顾
 
 
盛大婚礼的台前幕后
  2015年11月29日,全球首架ARJ21飞机落户成都航空。这场盛大而独特的“婚礼”吸引了全中国的目光。新娘“阿娇”风光大嫁,也实现了“婆家”成都航空多年来翘首以盼的心愿。为了ARJ21飞机的顺利接收和商业运营,成都航空公司全体员工做了大量的工作。而在成都航空的飞行员、乘务员、航务人员、机务人员眼中,ARJ21飞机有哪些独特的魅力,这场盛大婚礼的台前幕后又有哪些精彩的故事?
   1、做为全球首批取得ARJ21飞行执照的飞行员, ARJ21飞机的运行操作有哪些不一样的感受呢?
   ARJ21飞机作为我国首架喷气式支线飞机,它代表着中国民机事业的新起步。这架飞机采购了全球很多先进设备,质量性能都不错,并且有很好的燃油经济性。它的发动机也非常优秀,是一颗强劲有力的心脏。

   2、为即将到来的商业运行,飞行员做了哪些准备?
   目前正在进行的是补充运行合格审定的工作,然后就会进行100小时的空机验证飞行,我们严格按照121规章进行一系列的人员、机构、资料准备,严格执行国家规定和局方要求,所以说ARJ21飞机的安全性是毋庸置疑的。

   3、接收活动当天,飞行情况如何?你的感受如何?
   当天飞行从起飞到落地都是非常顺利的,我们还提前落地达到成都。看到如此盛大的迎接活动,作为成都航空公司的飞行员,我们的内心都非常自豪和骄傲。


图二:隋明光和张放驾驶的ARJ21飞机平安落地

图三:隋明光、张放等10名飞行员在完成
T5测试的全部任务后,获驾驶员资格授权书


   4、请介绍一下T5测试,这与ARJ21的飞行执照有什么关系?
去年11月,ARJ21飞机通过了T5测试,T5测试是专门针对全新机型的一项测试,分地面理论训练测试、飞行模拟机训练测试、本场训练测试三个阶段。主要是通过对飞行员的训练,确定新飞机的型别等级和训练规范,产生首批获得型别等级的驾驶员和局方监察员。包括我们成都航空公司总经理隋明光在内的4名飞行员在完成T5测试的全部任务后,获得了驾驶员资格授权书,成为全球首批具有ARJ21飞机飞行资质的飞行员。

  5、对ARJ21飞机的未来有什么期许吗?
我们会配合中国商飞公司对这架ARJ21飞机进行持续的改进工作,让它更加完美,更能够适应市场的需要。我相信ARJ21飞机会越来越好,成为中国骄傲。

   1、这次接收ARJ21飞机,航务有哪些运行保障措施?
ARJ21飞机是从上海大场机场调机回蓉,大场机场属于非对外开放机场,我们提前40天到上海进行前期的沟通协调工作。接收活动前3天我们又成立了一个航务保障组去上海。考虑到接收活动当天可能会发生的突发情况,我们必须提前做好相关的预案,包括充分了解飞机的性能,测算油量,评估航路距离,与相关部门联系临时航路等等。

图5:ARJ首航线路图


   2、成都方面做了哪些工作呢?
  11月29日当天,我们提前了3个半小时开始准备保障ARJ21飞机,包括搜集气象资料、情报资料、配合上海的保障小组做一些后台的工作。做了十多个起飞备降机场的性能分析,包括武汉、南京、绵阳等等。根据机型特点,跟有关部门协调,申请了航路直飞。我们还派了专人到成都的管制部门,随时监看飞机的动态,精确预报飞机的降落时间。当天我们还配备了双套人员来保障航班,其中有一套就是专门为了ARJ21设立。虽然ARJ21还没有开始商业运营,但是我们都是按商业运营的标准来保障这次的调机工作。

   3、航务为3个月后的商业运营做了哪些准备?
我们的航务人员从2011年开始分批次进行ARJ21飞机的专项训练,必须经过培训合格之后才可以上岗。为ARJ21飞机,我们还设立了专门的签派放行席位、监控席位、中国商飞公司的协调席位。可以说是航空公司与制造商共同联合保障ARJ21的顺利运营。

   现在飞机接收之后,我们正在配合公司进行运行合格审定的工作、根据我们的运行保障方案,选取了ARJ21飞机专项的保障人员,不会和空客飞机重叠。同时我们也加大了人员的引进力度,为更多ARJ21飞机的后续引进提供人才储备。

   4、对ARJ21未来的期许?
   作为我们国家的首架喷气式支线飞机,这架ARJ21飞机具有我们国家的自主知识产权。能够保障这架飞机,我们内心是非常自豪的。希望ARJ21能够在成都航空顺利实现商业运营,创造价值,也希望它能越飞越高,走出国门,走向全球,得到全世界的认可。